Potovalne zgodbe

Zakaj je vaša letalska vozovnica danes tako draga

Pred nekaj meseci sem govoril s predstavnikom Singapore Airlinesa in na koncu smo govorili o javnem dojemanju stroškov letalskih vozovnic. Vsakdo vedno išče najcenejši let. In medtem ko obstajajo načini, da dobite cenejši Letalske vozovnice, starost najnižjih cen je preprosto konec. Če letite vsaj zadnjih nekaj let, ste morda opazili, da se cene vozovnic, tudi najcenejše, dvigajo in dvigujejo. Prihranite nekaj bliskovne prodaje ali cenovne vojne, potrošniki pa plačujejo veliko več kot prej. Če resnično želite skrajne cene, boste morali izumiti časovni stroj in se vrniti 10 let nazaj. (Ne pozabi vzeti me s seboj!)

Ta pogovor me je navdihnil, da sem sedel in pisal to delovno mesto. Ker je cena vstopnic zapletena in skrivnostna tema, si želim vzeti nekaj časa, da razložim, zakaj je cena letalske vozovnice tako prekleta, kot tudi nekaj nasvetov, kako še vedno dobiti poceni letalske vozovnice.

Zakaj so se cene zvišale?

Cene vozovnic so danes visoke zaradi številnih razlogov. Za začetek se je industrija v zadnjih letih veliko utrdila. Manj konkurence pomeni manj potrebe po cenejših cenah. Zaradi stečajev in združitev je v Združenih državah zdaj le štiri glavne letalske družbe (kmalu bodo tri, ko se ameriški združi z US Airways). V Kanadi sta dva. V Evropi sta KLM in Air France zdaj eno podjetje, Lufthansa pa ima v rokah veliko manjših letalskih prevoznikov. (Čeprav proračunski letalski prevozniki cene zadržujejo v Evropi, ko zapustijo celino, te cene 10 evrov izginejo!) Ker se letalske družbe združujejo, združujejo ali so šle v stečaj, je spodbuda za ustvarjanje nizkih cen za pridobitev vašega podjetja večinoma izginila.

Drugič, cena letalskega goriva se je izjemno povečala. Leta 1996 je letalsko gorivo stalo 55 centov na galono. Zdaj je 2,97 $ na galono. Letalski prevozniki ne morejo absorbirati vsega tega povečanja, zato nekaj od tega prenesejo na potrošnika, kar vodi do višjih cen.

Poleg tega so se povečale letalske takse in pristojbine za varnost, kar je veliko prispevalo k vaši osnovni tarifi. Trenutno se stroškom vaše vozovnice dodajo naslednje pristojbine:

  • 11. september varnostna provizija v višini 2,50 USD (do največ 10 USD na povratno potovanje)
  • Strošek za potniške storitve v višini 4,50 USD na segment (do največ 18 USD na povratno potovanje)
  • Ameriški zvezni domači odsek znaša 3,70 USD na segment
  • Davek na potovalne objekte v ZDA v višini 8,20 USD za smer (velja samo za lete na / iz Aljaske in Havajev ter 48 sosednjih držav ZDA ali med Aljasko in Havaje)
  • US Immigration User Fee v višini $ 7
  • Pristojbina za carinske storitve v ZDA v višini 5,50 USD
  • US APHIS User Fee v višini $ 5
  • Ameriški mednarodni prevoznina v višini 16,30 USD za prihod ali odhod
  • Tuje varnost / turizem / letališke / mednarodne davke in pristojbine v višini do $ 290 (zelo se razlikujejo glede na destinacijo in nihajo glede na menjalne tečaje)

To je veliko plačil! In to niso samo ZDA. Si kdaj letel v London? Polovica cene vozovnic je sestavljena iz pristojbin in davkov!

Poleg tega je po 9/11 in recesiji povpraševanje padlo in letalske družbe so zmanjšale število ponujenih prog in pogostost letov. To so storili, da bi prihranili denar in poleteli polnejąa letala. Fuller letala pomenijo več potniških prihodkov in manj stroškov za letalsko družbo. Zato, če živite daleč od velikega mesta, ste videli, da se cene dvignejo, število letov pa se zniža. Letala zdaj letijo blizu polno, letalski prevozniki pa so to zelo zadovoljni.

Z manjšim številom letal, manj konkurence in večjo zmogljivostjo lahko letalski prevozniki zaračunajo veliko več za vozovnice. Nič jih ne more ustaviti in jim ni treba zniževati cen. Predsednik uprave Združenih narodov Jeff Smisek je dejal, da so samo cene letalskih vozovnic primerne. Ko imate CEO, recite nekaj takega, to pomeni, da cene ne bodo več padle - samo gor.

Rick Seaney iz podjetja Farecompare.com pravi: »Pred letom 2008 so bile stvari v prid potnikov. Po krizi leta 2009 se je obseg pravosodja usmeril proti letalskim družbam. "

Zakaj cene nihajo?

Cene gredo gor in dol iz več razlogov. Nihče ne more res napovedati, kdaj ali če se bo cena spremenila. To ve samo letalski prevoznik. Obstajajo pa štiri stvari, ki spodbujajo cene: konkurenca, ponudba, povpraševanje in cene nafte. Prva in zadnja postavka sta tisti, ki najbolj vplivata na cene.

Te štiri stvari skupaj vplivajo na čudovito stvar, imenovano faktor obremenitve. Letalski prevozniki želijo napolniti letala in maksimirati dobiček, in to naredijo tako, da izračunajo faktor obremenitve letala. V bistvu gre za odstotek sedežev, prodanih na letu. Želijo, da je to število čim višje.

Letalski prevozniki se nagibajo k temu, da upravljajo svoj faktor obremenitve s stalnim spreminjanjem cene vozovnic, da zapolnijo letalo in dobijo največje prihodke. Po ameriškem notranjem letu bi lahko bilo po ocenah Rick Seaney 10-15 različnih cenovnih točk.

Če je faktor obremenitve nizek in je povpraševanje majhno, bo letalska družba povečala razpoložljivost poceni vozovnic. Če je faktor obremenitve velik in je povpraševanje visoko, bo letalska družba dvignila cene.

V letalski industriji obstajata dve vrsti potnikov: poslovni potniki in potniki v prostem času. Poslovni potniki so prilagodljivi glede cene (šef plačuje), vendar ne na datume. Potniki v prostem času niso prilagodljivi glede cene (cenejši, boljši), vendar so na voljo. Letalski prevozniki nenehno poskušajo doseči ravnovesje med tema dvema vrstama, tako da lahko ustvarijo dobiček. Zakaj leteti z letalom, polnim poceni vozovnic, ko lahko nakažete več ljudi?

Letalski prevozniki vedo, da bo določeno število ljudi rezerviralo daleč vnaprej, če bodo našli primerno ceno. Letalski prevozniki tudi vedo, da morajo imeti določeno število sedežev za poslovne potnike, ki bodo rezervirali v zadnjem trenutku in plačali več. Cene vozovnic se dvigujejo navzgor in navzdol glede na povpraševanje po sedežih teh dveh vrst potnikov.

Kot je dejal Scott Mayerowitz, poročevalec letalske družbe Associated Press, »da bi povečali svoj dobiček, so letalski prevozniki razvili napredne računalniške sisteme, ki nenehno primerjajo trende rezervacij z zgodovino pretekle prodaje. Če se vozovnice prodajajo hitreje kot v preteklosti, se cena dvigne. Če tekmovalec dvigne cene, bo letalski prevoznik verjetno dvignil tudi svoje.

Kako dobite poceni Fares?

Spomnim se dni, ko sem dobil navdušenje nad 500 $ vozovnic v Evropo. Zdaj, s cenami običajno okoli 1.000 $, dobim navdušil nad $ 750 za krožne vozovnice. (»Joj!« Sarkastično pravim).

Ni nemogoče najti poceni vozovnico. Obstaja veliko, veliko načinov, kako najti poceni letalske vozovnice, in medtem ko se v tej drugi pošti pogovarjam o neverjetnih podrobnostih, je tu nekaj osnovnih napotkov:

Da ne bi bili tisti, ki je za vozovnico plačal največ, morate biti prilagodljivi. Kot sem dejal, letalske družbe stalno spreminjajo cene in poskušajo uravnotežiti prosti čas in poslovneže; po svojih najboljših močeh se bodo izognili temu, da bi kupci plačali najnižjo ceno.

»Približno tri mesece prej so letalski prevozniki začeli upravljati tiste točke na dnu,« pravi Rick. To pomeni, da bodo letalske družbe začele gledati na zgodovinske trende in trenutne prodaje sedežev, da bi ugotovile, ali bodo sprostile te resnično nizke cene ali ohranile visoke cene.

Če rezervirate v enem mesecu, igrate v letalski družbi. Kot mi je Rick poudaril, se večina vozovnic prodaja v 30 dneh od odhoda. Rezervacija tako pozno je slaba ideja. Na tej točki letalski prevozniki vedo, da vas imajo. Ko vaši datumi niso več prilagodljivi, boste plačali vse, kar zaračunavajo.

Ponovno citiram Scotta: »Dnevi rutinskega letenja od New Yorka do San Francisca za 99 dolarjev v obe smeri so že davno minili. Vendar pa obstajajo občasne vojne, ko letalske družbe, kot sta Virgin America ali Spirit, vstopijo na nov trg. Letalski prevozniki bodo še vedno globoko popustili, če bo promet nizek, kot so zimski leti v Evropo. Ulov je: potniki morajo biti prožni, ko letijo. Preiskava letalske vozovnice ITA Software ponuja koledar najnižjih cen na določenih progah. To je odličen način za iskanje najboljših cen, če imate nekaj prožnosti. «

Medtem ko obstaja veliko drugih trikov za zmanjšanje stroškov vaše vozovnice, sta glavna dva prilagodljivost in letenje, ko je povpraševanje majhno. To pomeni, da morate leteti sredi tedna, vzletati zgodaj zjutraj ali pozno zvečer in se izogibati letenju v ponedeljek, petek ali nedeljo.

Dnevi poceni letalskih vozovnic so že zdavnaj. Ne bodo se vrnili in cene, ki jih vidite, so nove normalne za letalske vozovnice. So preprosto stanejo veliko več, še posebej, če ne najdete sladko mesto, ko so cene najnižje. Toda z razumevanjem cene vozovnic se lahko izognete temu, da ste najbolj plačani.

Zdaj, ko veste, zakaj so leti dragi, se naučite, kako lahko dobite cenejše letove kot oseba, ki sedi zraven vas:

Poglej si posnetek: RWBY Volume 2, Chapter 2: Welcome to Beacon. Rooster Teeth (November 2019).

Загрузка...